Mercadoria que já chega vendida não precisa virar estoque.
No atacado boa parte do que entra já está vendida, mas acaba sendo descarregada, endereçada e buscada de novo horas depois, ocupando posição e mão de obra à toa. Do outro lado, o caminhão sai carregado fora de ordem e o motorista descarrega meio veículo em cada parada. E quando falta produto na separação, o item cortado continua vivo no faturamento: a nota sai com mercadoria que não foi no caminhão e a diferença só aparece como recusa na porta do cliente.
A tela de Gerar Cross NF casa a nota que entrou com o pedido que sai sem passar pelo endereçamento, e o coletor tem a separação cross-docking por nota fiscal: o operador bipa o ID Pack, bipa a NF e separa no ritmo do caminhão que espera. A Montagem de Carga já distingue no recebimento a carga de fornecedor da carga de passagem.
O romaneio grava a entrega uma por nota fiscal e destinatário, e cada parada tem sequência de carregamento, sequência de entrega e agendamento próprios — a janela de recebimento de uma loja não sobrescreve a das outras. O cadastro de rota traz rota principal e secundária, faixa de CEP, frequência e pernoite para quem programa a expedição do dia.
O separador corta o item pelo coletor informando motivo cadastrado e credencial de supervisor; a reserva volta ao estoque e o corte fica no relatório de Produtos Cortados. Onde a integração com o ERP está implantada, o corte também encerra aquele material no pedido. E um parâmetro define a política da casa: gerar a OS com o que existe ou só com o pedido atendido integralmente.
O aplicativo do motorista lista as entregas na sequência do romaneio, registra a entrega, guarda o canhoto por foto e trata devolução parcial ou total com motivo — comercial, avaria, próximo do vencimento, vencido, carga tombada. Sem isso, semanas depois ninguém sabe se a perda foi do transporte, do estoque ou da negociação.
Conte em que ponto o controle está escapando — recebimento, inventário, pátio ou frota — e mostramos como a Yanel resolve isso na prática.